Review IRC RMC810 : Track test!!

สวัสดีครับ ทุกๆท่านครับในวันนี้แอดได้มีรีวิวยางดีๆมาอีก 1 ตัวที่ได้ลองใช้เองจริงๆ
นั่นก็คือ “ IRC RMC810  นั่นเองงง “
และทาง IRC TIRE THAILAND ได้มีกิจกรรมดีๆสำหรับคนที่ใช้งานยางตัวนี้ให้ไปทดลองในสนามพีอีกด้วย
โอกาสดีๆแบบนี้แอดมินจะพลาดได้ไงเดียวเราไปดูกันเลยกว่าว่าเจ้ายาง IRC RMC810 ตัวนี้จะมีอะไรที่น่าสนใจกันบ้าง

    อันดับแรก  รถที่แอดมินจะเอาไปทดสอบนั้นจะเป็น YAMAHA XSR900
และขนาดยางที่แอดมินใช้จะเป็นขนาด 120/70zr17,190/50zr17 ด้วยที่ว่า
แอดอยากลองอะไรใหม่ๆเลยเพิ่มไซต์ยางหลังจากเดิมที่เป็นขนาด 180/55zr17
สำหรับยางตัวนี้จะเป็นยางประเภทสปอร์ต-ทัวริ่งที่ โครงสร้างจะขึ้นด้วยใยเหล็ก
หรือที่เราเรียกกันว่าเรเดียลนั่นเองและยางตัวนี้เป็นยางนำเข้าจากญี่ปุ่น 100%

หลังจากที่เราได้ใส่ยางเข้าไปใน XSR900 คันนี้แล้วบอกได้ถูกใจแอดมาก
ถ้าเราสังเกตจากล้อหลังขนาดยางของ 190/50zr17 จะมีขนาดที่ใกล้เคียงกับ 180/55zr17
เนื่องจากมีความสูงและหน้ากว้างของยางที่ห่างกันเล็กน้อยจึงทำให้ดูไม่ค่อยแตกต่างกันเท่าไร
เอาล่ะ แอดมินคันมือมากแล้วเดียวเราตัดไปดูตอนที่เราได้ทดสอบกันเลย!

                ในกิจกรรมการทดสอบวันนี้จัดขึ้น ณ สนามแก่งกะจานเซอร์กิต
ภายในงาน FAST TRACK มีรถต่างๆมากมายเลยแอดมินตื่นเต้นมากๆเลยครับ

 หลังจากที่แอดมินได้ลองขับขี่เจ้ายางตัวนี้แล้วบอกเลยว่าผลลัพธ์ค่อนข้างพอใจ
เดี๋ยวเราจะมาแบ่งกันว่ามีข้อดีและข้อเสียอะไรกันบ้างนะครับ

เรามาเริ่มที่ข้อดีก่อนเลย 

1. Grip (การเกาะถนน)ของยางเมื่อร้อนได้ที่แล้วแอดมินรู้สึกได้เลยว่าให้การยึดเกาะที่ดีกว่ายางทัวริ่งทั่วไป
2. สัมผัสได้เลยว่าการขับขี่ทั่วไป และการเข้าโค้ง ให้ความรู้สึกที่นิ่งและนุ่มนวล
3. ระยะการเบรกถือว่าทำได้ดี
4. หน้ายางดูใหญ่ ใส่แล้วสวยแน่น ดูเต็มกว่ายางรุ่นอื่น
5. การสึกหรอน้อย ใส่งานได้ยาวนาน

ส่วนข้อเสียของตัวยางมีบ้างเล็กน้อย

1. เนื่องจากยางตัวนี้เป็นประเภททัวริ่งจึงต้องใช้เวลาวอร์มยางนาน
2. โปรไฟล์ยางทรงป้าน ทำให้ต้องให้แรงในการเอียงรถเยอะ

และเนื่องจากแอดมินใช้ยางหลังเป็นขนาด 190/50zr17 แก้มยางแอดไม่สามารถใช้งานได้จนหมด
เพราะส่วนตัวแล้วแอดเป็นคนที่ไม่กล้าเอียงรถเยอะอยู่แล้ว สำหรับใครที่เป็นคนชอบเอนรถเยอะ
แอดมินอาจจะแนะนำให้ใช้เป็นขนาดเดิมติดรถจะตอบโจทย์กว่าครับ

 โดยรวมแล้วแอดมินถือว่ายาง IRC RMC810 เป็นยางอีกตัวหนึ่งที่น่าใช้มาก
เพราะเป็นยางทัวริ่งที่ให้การยึดเกาะใกล้เคียงกับยางสปอร์ตบางรุ่นเลย แถมจะได้อายุการใช้งานยาวนานกว่าด้วย
แต่ยังเหลืออีก 1 การทดสอบนั้นก็คือการใช้งานบ่นถนนเปียก
ไว้โอกาสหน้าแอดมินจะไปทดสอบและมารีวิวให้ฟังอีกทีนะครับ

แอดมินต้องขอขอบคุณ IRC TIRE THAILAND และ FAST TRACK ด้วยนะครับที่จัดกิจกรรมสนุกๆแบบนี้อีก
สำหรับใครที่อยากมีโอกาสไปขับขี่ในสนามแบบแอดละก็ 
สามารถติดตามข่าวสารได้ที่ www.facebook.com/29TIRE ยางมอเตอร์ไซต์ ได้เลยนะครับ จะได้ไม่พลาดกิจกรรมดีๆไปครับผม

#29tire #ยางมอเตอร์ไซค์
#รีวิว  #IRC #RMC810